Sistem tenaga Li Auto L9 terdiri dari satu set mesin 1,5T (range extender) + motor ganda depan dan belakang. Range extender diubah dari mesin tiga silinder 1,2T sebelumnya dari Li Auto ONE menjadi mesin empat silinder 1,5T yang diproduksi oleh Li Auto Xinchen, Mesin tersebut memiliki efisiensi termal sebesar 40,5%. Konsumsi bahan bakar mesin termal dalam mode bahan bakar adalah 5,9L/100km (kondisi kerja CLTC), dan konsumsi bahan bakar dalam kondisi kerja WLTC adalah 7,8L/100km.

Filosofi pembuatan mobil Li Auto selalu berpusat pada keluarga, dan melindungi keselamatan anggota keluarga di kursi penumpang tentu menjadi isu yang harus diperhatikan saat membuat mobil. Namun, sulit dan menantang untuk mencapai kinerja keselamatan tabrakan yang sama pada kursi pengemudi dan penumpang.

Beberapa layar besar di dalam mobil tersebar secara horizontal di sepanjang konsol tengah, dengan beberapa garis lurus, dengan mempertimbangkan tampilan, fungsi hiburan, dan kepraktisan. Keseluruhan kesan visual penuh dengan gaya teknologi, dan Anda dapat menikmati kenyamanan yang dibawa oleh L9 Li Auto baik saat berkendara maupun berkendara.


Roda Kemudi Cerdas
Roda kemudinya merupakan roda kemudi induksi kapasitif baru dengan cengkeraman yang baik. Layar interaktif di roda kemudi terutama menampilkan jarak jelajah kendaraan, konsumsi energi, mode mengemudi dan informasi lainnya. Fontnya memang agak kecil, namun sebagai informasi tambahan Anda tidak perlu sering-sering memeriksanya.
Layar Instrumen Virtual
L9 Li Auto membatalkan panel instrumen dan menggantinya dengan HUD besar di depan dan layar interaktif di lingkar kemudi. HUD dapat menampilkan informasi efektif terkait kecepatan kendaraan, peta navigasi, dan berkendara cerdas. Informasi tampilan dipartisi dengan jelas dan resolusinya tinggi.


Layar Kontrol Pusat
Cara interaksi yang lebih sering dan nyaman bagi penumpang baris pertama pastinya adalah sentuhan. Logika tampilan mobil berbasis kartu, responsif, dan tidak ada lag. Li Auto L9 dibekali dua chip Qualcomm Snapdragon 8155 dan mendukung dual operator switching 5G untuk memastikan "otak" mobil online secara real time.
Layar Hiburan Co-Pilot
Rasio layar co-pilot L9 adalah 16:9 yang membuat menonton video semakin nyaman. Layarnya juga bisa disambungkan ke headset Bluetooth secara mandiri, sehingga tidak mengganggu pengemudi utama atau anak-anak yang tidur di belakang. Memproyeksikan film ke layar baris kedua beroperasi dengan lancar dan kecepatan responsnya tidak lambat.


Hiburan Cerdas
Ruang di dalam mobil idealnya disebut "interaksi lima layar tiga dimensi". Penumpang di dalam mobil tidak hanya dapat mengoperasikan berbagai fungsi melalui sentuhan, tetapi juga menggunakan suara dan gerak tubuh untuk mengontrol, "menyentuh, berbicara, dan menggerakkan" interaksi tiga dimensi tiga dimensi. , saling melengkapi, memungkinkan penumpang memulai dengan cepat dan mengurangi biaya pembelajaran.
Kursi
Li Auto L9 merupakan SUV yang dirancang untuk keluarga yang sering menggunakan tiga baris kursi, sehingga pengalaman berkendara secara keseluruhan juga menjadi pembeda Li Auto L9 dengan produk pesaing lainnya. Dari segi bahan, jok berbalut kulit Nappa terasa lembut saat disentuh, tambahan spons kenyamanan sandaran kepala terisi penuh, dan semua bantalan kursi ditambah dengan spons kenyamanan 20mm yang lembut dan suportif.


Tata Letak Kursi
L9 Li Auto mengadopsi tata letak 2+2+2. Keenam kursinya dilengkapi dengan penyetelan elektrik dan pemanas kursi. 4 kursi independen di baris pertama dan kedua juga memiliki ventilasi kursi dan 10-titik pijat termasuk bahu.
Konfigurasi Rumah
Li Auto L9 memberikan perhatian yang sangat perhatian terhadap penumpang baris kedua. Tak perlu dikatakan lagi, AC independen juga dilengkapi dengan termostat pendingin dan pemanas. Kisaran penyesuaian suhu adalah 0-55 derajat, yang tidak hanya dapat mendinginkan minuman, tetapi juga menghangatkan susu untuk bayi dan anak kecil. Kunci menghangatkan makanan adalah kendaraan bisa terus bekerja selama 24 jam setelah dimatikan, dan atribut rumah langsung maksimal.


Ruang Baris Ketiga
Terdapat ruang empat jari untuk ruang kepala di baris ketiga, dan hampir tidak ada ruang untuk kaki jika jok baris kedua disetel hingga ujung. Jika jok baris kedua disesuaikan ke depan, ada ruang kaki dua kepalan tangan. Oleh karena itu, selama kursi baris kedua tidak berada paling belakang, maka penumpang baris ketiga tidak akan merasa sempit atau sesak.
Bagasi
Desain bagasi L9 Li Auto sangat rapi. Setelah kursi baris ketiga dilipat secara elektrik, Anda akan memiliki ruang kargo yang luas, dan masih bisa memasukkan tiga koper. Konfigurasinya juga mencakup kemiringan/pemulihan kursi elektrik dan penyesuaian ketinggian suspensi udara.

Li Auto L9 mengadopsi desain anyar. Dibandingkan dengan Li Auto ONE, garisnya lebih bulat dan ringkas. Muka depan tertutup dengan strip lampu cincin bintang sangat futuristik.

Panjang bodi Li Auto L9 lebih dari 5 meter 2, dan efek visual secara keseluruhan masih sangat ramping. Ukuran peleknya juga 21 inci, dipadukan dengan ban Michelin PS4.

Bentuk bagian belakang mobil relatif persegi, dengan jendela ekor besar berwarna hitam. Bentuk lampu belakang tipe through juga sangat sederhana, dan efek visualnya juga sangat terkoordinasi.

Saya harus mengatakan bahwa positioning produk Li Auto L9 sangat akurat. Nilai jualnya jelas, memaksimalkan kenyamanan, kemudahan, dan nilai kekeluargaan. Jika Anda sering bepergian bersama 5 atau 6 anggota keluarga, mobil seperti itu pada dasarnya dapat memenuhi semua kebutuhan Anda, dan juga dapat menambah banyak kebahagiaan dalam perjalanan Anda.

Rincian Produk




















| ● Konfigurasi standar ○ Opsional -- Tidak ada |
Li Otomatis L9 2023 Pro | Li Auto L9 2022 Klausul Maks |
| Parameter Dasar | ||
| Pabrikan | Li Otomatis | Li Otomatis |
| Tingkat | SUV besar | SUV besar |
| Jenis energi | Tambahkan program | Tambahkan program |
| Standar perlindungan lingkungan | Nasional VI | Nasional VI |
| Saatnya ke pasar | 2023.08 | 2022.06 |
| Persentase pengisian cepat | 80 | 80 |
| Daya maksimum (kw) | 330 | 330 |
| Torsi maksimum (Nm) | 620 | 620 |
| Mesin | 1,5T 154 tenaga kuda L4 | 1,5T 154 tenaga kuda L4 |
| Motorik (Ps) | 449 | 449 |
| kotak roda gigi | Gearbox kecepatan tunggal kendaraan listrik | Gearbox kecepatan tunggal kendaraan listrik |
| Panjang*Lebar*Tinggi (mm) | 5218*1998*1800 | 5218*1998*1800 |
| Struktur tubuh | 5-pintu 6-SUV tempat duduk | 5-pintu 6-SUV tempat duduk |
| Kecepatan maksimum (km/jam) | 180 | 180 |
| Akselerasi resmi 0-100km/jam | 5.3 | 5.3 |
| Konsumsi bahan bakar komprehensif WLTC (L/100km) | 0.86 | 0.86 |
| Konsumsi bahan bakar minimum (L/100km) | 7.8 | 7.8 |
| Garansi kendaraan | Lima tahun atau 100,000 kilometer | Lima tahun atau 100,000 kilometer |
| Badan mobil | ||
| Jarak sumbu roda (mm) | 3105 | 3105 |
| Jarak sumbu roda depan (mm) | 1725 | 1725 |
| Jarak sumbu roda belakang (mm) | 1741 | 1741 |
| Struktur tubuh | SUV | SUV |
| Cara membuka pintu mobil | Pintu ayun | Pintu ayun |
| Volume tangki bahan bakar (L) | 65 | 65 |
| Volume bagasi (L) | 332-1191 | 332-1191 |
| Batasi berat badan (kg) | 2520 | 2520 |
| Mesin | ||
| Model mesin | L2E15M | L2E15M |
| Perpindahan (mL) | 1496 | 1496 |
| Perpindahan (Kiri) | 1.5 | 1.5 |
| Formulir penerimaan | Dilengkapi turbo | Dilengkapi turbo |
| Tata letak mesin | Horisontal | Horisontal |
| Susunan silinder | L | L |
| Jumlah silinder | 4 | 4 |
| Pasokan udara | DOHC | DOHC |
| Tenaga kuda maksimum (Ps) | 154 | 154 |
| Daya maksimum (kW) | 113 | 113 |
| Kelas bahan bakar | 95# | 95# |
| Motor listrik | ||
| Tipe motorik | Magnet permanen/sinkron | Magnet permanen/sinkron |
| Total daya motor (kW) | 330 | 330 |
| Total torsi motor (N·m) | 620 | 620 |
| Sistem daya komprehensif (kW) | 330 | 330 |
| Torsi komprehensif sistem (N·m) | 620 | 620 |
| Jumlah motor penggerak | motorik ganda | motorik ganda |
| Tata letak motorik | Depan + belakang | Depan + belakang |
| Daya jelajah listrik murni WLTC (km) | 175 | 175 |
| Konsumsi listrik per 100 kilometer (kWh/100km) | 22.2 | 22.2 |
| Sasis/Roda | ||
| Modus berkendara | Penggerak empat roda motor ganda | Penggerak empat roda motor ganda |
| Penggerak empat roda | Penggerak empat roda listrik | Penggerak empat roda listrik |
| Tipe suspensi depan | Suspensi independen double wishbone | Suspensi independen double wishbone |
| Tipe suspensi belakang | Suspensi independen lima tautan | Suspensi independen lima tautan |
| Jenis rem parkir | Parkir elektronik | Parkir elektronik |
| Spesifikasi ban depan | 265/45 R21 | 265/45 R21 |
| Spesifikasi ban belakang | 265/45 R21 | 265/45 R21 |
| Keamanan Aktif/Pasif | ||
| Airbag kursi utama/penumpang | Utama●/wakil● | Utama●/wakil● |
| Airbag samping depan/belakang | Depan●/belakang● | Depan●/belakang● |
| Airbag kepala depan/belakang (curtain airbag) | Depan●/belakang● | Depan●/belakang● |
| Fungsi pemantauan tekanan ban | ●Tampilan tekanan ban | ●Tampilan tekanan ban |
| Pengingat sabuk pengaman tidak dikencangkan | ●Seluruh mobil | ●Seluruh mobil |
| ABS anti-kunci | ● | ● |
| Sistem Peringatan Keberangkatan Jalur | ● | ● |
| Pemusatan jalur | ● | ● |
| Pengenalan rambu lalu lintas jalan | ● | ● |
| Pengereman aktif/sistem keselamatan aktif | ● | ● |
| Konfigurasi Tambahan/Kontrol | ||
| Radar parkir depan/belakang | Depan●/belakang● | Depan●/belakang● |
| Gambar bantuan mengemudi | ●360-gambar panorama derajat | ●360-gambar panorama derajat |
| Sistem peringatan sisi sebaliknya | ● | ● |
| sistem pelayaran | ●Pelayaran adaptif kecepatan penuh | ●Pelayaran adaptif kecepatan penuh |
| Sakelar mode mengemudi | ●Olahraga ●Ekonomi ●Standar/nyaman ●Di luar jalan raya ●Salju |
●Olahraga ●Ekonomi ●Standar/nyaman ●Di luar jalan raya ●Salju |
| Parkir otomatis | ● | ● |
| Penampilan/Anti Pencurian | ||
| Bahan pelek | ●Paduan aluminium | ●Paduan aluminium |
| bagasi listrik | ● | ● |
| Mesin anti maling elektronik | ● | ● |
| Jenis kunci | ●Tombol Bluetooth ●Tombol kendali jarak jauh |
●Tombol Bluetooth ●Tombol kendali jarak jauh |
| Sistem start tanpa kunci | ● | ● |
| Fungsi mulai jarak jauh | ● | ● |
| Kendali jarak jauh aplikasi | ●Manajemen pengisian daya ●Kontrol pintu ●Kontrol AC ●Penyelidikan/diagnosis kondisi kendaraan ●Penentuan posisi kendaraan/pencarian mobil ●Kontrol jendela ●Kendaraan mulai ●Layanan pemilik mobil (menemukan tumpukan pengisian daya, pompa bensin, tempat parkir, dll.) |
●Kunci digital ●Pengendalian jarak jauh ●Manajemen pengisian daya ●Reservasi layanan ●Kontrol pintu ●Kontrol AC ●Penyelidikan/diagnosis kondisi kendaraan ●Penentuan posisi kendaraan/pencarian mobil ●Kontrol jendela ●Kendaraan mulai ●Layanan pemilik mobil (menemukan tumpukan pengisian daya, pompa bensin, tempat parkir, dll.) |
| Konfigurasi Internal | ||
| Bahan setir | ●Kulit asli | ●Kulit asli |
| Penyesuaian posisi roda kemudi | ●Listrik naik turun + penyetelan depan dan belakang | ●Listrik naik turun + penyetelan depan dan belakang |
| Roda kemudi multifungsi | ● | ● |
| Pemanasan roda kemudi | ● | ● |
| memori roda kemudi | ● | ● |
| Panel instrumen LCD penuh | ● | ● |
| Ukuran instrumen LCD | ● 4,82 inci | ● 4,82 inci |
| Konfigurasi Kursi | ||
| Bahan kursi | ●Kulit asli | ●Kulit asli |
| Penyetelan elektrik kursi utama/penumpang | Utama●/wakil● | Utama●/wakil● |
| Fungsi kursi depan | ●Pijat ●Ventilasi ●Pemanasan |
●Pijat ●Ventilasi ●Pemanasan |
| Fungsi memori kursi listrik | ●Posisi co-pilot ●Kursi pengemudi |
●Posisi co-pilot ●Kursi pengemudi |
| Penyesuaian kursi baris kedua | ● | ● |
| Sandaran tangan tengah depan/belakang | Depan●/belakang● | Depan●/belakang● |
| Konfigurasi multimedia | ||
| Layar warna kontrol pusat | ●Sentuh layar OLED | ●Sentuh layar OLED |
| Ukuran layar kontrol pusat | ●15,7 inci | ●15,7 inci |
| sistem navigasi GPS | ● | ● |
| Tampilan informasi lalu lintas navigasi | ● | ● |
| panggilan bantuan pinggir jalan | ● | ● |
| Bluetooth/telepon mobil | ● | ● |
| Sistem kontrol pengenalan suara | ●Sistem multimedia ●Navigasi ●Telepon ●AC |
●Sistem multimedia ●Navigasi ●Telepon ●AC |
| Antarmuka multimedia/pengisian daya | ●Tipe-C | ●Tipe-C |
| Jumlah antarmuka USB/Tipe-C | ●2 di baris depan/4 di baris belakang | ●2 di baris depan/4 di baris belakang |
| Kompartemen bagasi antarmuka daya 12V | ● | ● |
| Konfigurasi Pencahayaan | ||
| Sumber cahaya sinar rendah | ●LED | ●LED |
| sumber cahaya sinar tinggi | ●LED | ●LED |
| Penundaan mematikan lampu depan | ● | ● |
| Pencahayaan sekitar interior mobil | ●256 warna | ●256 warna |
| Kaca/Kaca Spion | ||
| Jendela elektrik depan/belakang | Depan●/belakang● | Depan●/belakang● |
| Fungsi pengangkatan jendela dengan satu sentuhan | ●Seluruh mobil | ●Seluruh mobil |
| Fungsi anti-jepit jendela | ● | ● |
| Fungsi kaca spion luar | ●Memori kaca spion ●Anti silau otomatis ●Kunci mobil dan lipat secara otomatis ●Lipatan listrik ●Pemanas kaca spion ●Mundur dan otomatis turun ●Penyesuaian kelistrikan |
●Memori kaca spion ●Anti silau otomatis ●Kunci mobil dan lipat secara otomatis ●Lipatan listrik ●Pemanas kaca spion ●Mundur dan otomatis turun ●Penyesuaian kelistrikan |
| Cermin rias mobil | ●Pengemudi utama + penerangan ●Co-pilot + pencahayaan |
●Pengemudi utama + penerangan ●Co-pilot + pencahayaan |
