Baterai bertenaga adalah teknologi utama kendaraan listrik, yang menentukan jarak tempuh dan biayanya.
(1) Baterai listrik diperlukan untuk kendaraan listrik murni
Indikator fungsional dan indikator ekonomi daya baterai yang digunakan untuk kendaraan listrik harus mencakup: (1) keselamatan; (2) energi spesifik; (3) kekuasaan khusus; (4) kehidupan; (5) harga siklus; (6) efisiensi konversi energi. Faktor-faktor ini secara langsung menentukan kegunaan dan keekonomian kendaraan listrik.
(2) Superkapasitor
Kelebihan superkapasitor adalah daya spesifik massa yang tinggi dan siklus hidup yang panjang. Kelemahannya adalah energi spesifik massa yang rendah dan harga beli yang tinggi. Namun, masa pakai siklusnya mencapai 500,000 hingga 1 juta kali lipat, sehingga harga per siklusnya tidak mahal. Dibandingkan dengan baterai timbal-asam dan baterai lithium-ion tipe Energi yang dihubungkan secara paralel dapat membentuk sistem catu daya dengan kinerja yang sangat baik.
(3) Baterai timbal-asam
Teknologi produksi baterai timbal-asam sudah matang, aman dan murah, dan baterai bekas mudah didaur ulang. Dalam beberapa tahun terakhir, melalui teknologi baru, kekurangan seperti energi spesifik yang rendah, siklus hidup yang pendek, kabut asam selama pengisian daya, dan kemungkinan polusi timbal di lingkungan selama produksi terus diatasi. Berbagai indikator telah ditingkatkan secara signifikan, yang tidak hanya memungkinkannya digunakan dengan lebih baik sebagai sumber tenaga untuk sepeda listrik dan sepeda motor listrik, dan juga berperan baik dalam kendaraan listrik.
(4) Baterai litium-ion menggunakan litium besi fosfat sebagai elektroda positif
Baterai litium dengan karbon sebagai elektroda negatif dan litium besi fosfat sebagai elektroda positif memiliki kinerja keseluruhan yang baik: lebih aman, tidak menggunakan bahan baku yang mahal, tidak mengandung unsur berbahaya, memiliki masa pakai hingga 2,{{1 }} kali, dan telah mengatasi kekurangan konduktivitas rendah. Energi spesifik massa baterai energi dapat mencapai 120Wh/kg, dan bila digunakan secara paralel dengan superkapasitor, dapat membentuk sumber daya dengan kinerja komprehensif. Energi spesifik massa jenis daya juga 70~80Wh/kg, yang dapat digunakan sendiri tanpa perlu menghubungkan superkapasitor secara paralel.
(5) Baterai litium-ion menggunakan litium titanat sebagai elektroda negatif
Volume litium titanat berubah sangat sedikit selama pengisian dan pengosongan, memastikan stabilitas mekanisme motor dan masa pakai baterai yang lama; titik elektroda litium titanat lebih tinggi (1,5V relatif terhadap elektroda Li+/Li), dan tidak diperlukan pembangkitan saat baterai sedang diisi. Dendrit kristal litium memastikan keamanan baterai yang tinggi. Namun karena potensi elektroda litium titanat yang tinggi, meskipun dipasangkan dengan elektroda positif litium manganat yang potensial elektrodanya lebih tinggi, tegangan baterai hanya sekitar 2,2V, sehingga energi spesifik baterai hanya sekitar 50. hingga 60Wh/kg. Meski begitu, keunggulan luar biasa dari baterai jenis ini adalah keamanannya yang tinggi dan umur yang panjang, yang tidak tertandingi oleh baterai lainnya.