Malibu XL

Malibu bisa dikatakan sebagai salah satu model Chevrolet yang paling bersejarah. Model generasi pertama diluncurkan pada tahun 1964. Dari tahun 1964 hingga 1983, Chevrolet Malibu mengadopsi penggerak roda belakang, dan dari tahun 1997 hingga sekarang, telah mengadopsi penggerak roda depan. Tiongkok secara resmi memperkenalkan model Malibu generasi kedelapan pada tahun 2011, dan meluncurkan model generasi kesembilan pada tahun 2015. Model tersebut mengalami facelift jangka menengah pada tahun 2019 dan telah digunakan sejak saat itu. Malibu telah melalui sembilan generasi model sejauh ini, dengan penjualan global melebihi 10 juta unit dan penjualan global sebesar 130,{14}} unit pada tahun 2023. Baru-baru ini, General Motors mengumumkan bahwa model Chevrolet Malibu akan dihentikan secara resmi pada bulan November 2024 . Mobil tersebut diproduksi di pabrik Fairfax di Kansas, AS. Setelah penghentian produksi di kemudian hari, jalur perakitannya akan digantikan oleh Chevrolet Bolt yang diluncurkan pada tahun 2025.

Malibu XL dibekali mesin 2.0T empat silinder turbocharged dengan output maksimum 174 kW dan torsi 350 Nm, serta mengadopsi penggerak roda depan. Dilengkapi dengan transmisi otomatis manual kecepatan 9-dan struktur sasis dengan suspensi independen McPherson depan dan suspensi independen multi-link di belakang.

Konsol tengah Malibu XL yang simetris simpel dan praktis. Garis krom yang menghubungkan saluran keluar udara menjadi sorotan, dan banyak bahan lembut juga digunakan di konsol tengah.

Roda Kemudi Palang Tiga

 

Lingkar kemudi Malibu XL berbalut kulit menggunakan desain palang tiga yang terasa keras namun pas di tangan. Tombol multifungsi tahan air memiliki nuansa luar ruangan.

Dasbor

 

Layar instrumen berukuran 8-inci dan instrumen penunjuk mekanis di kedua sisinya cocok satu sama lain, menampilkan informasi yang memadai dan efek visual yang bagus.

Layar Kontrol Pusat

 

Antarmuka mobil memiliki desain yang sederhana, dengan logika pengoperasian yang jelas dan fungsi yang kaya. Ukuran model 1,5T hanya 8 inci, dan model 2.0T berukuran 10 inci. Meskipun kesan teknologinya tidak terlalu kuat, namun lebih mudah digunakan daripada kebanyakan layar besar.

Tombol Kontrol AC

 

Sistem AC Malibu XL dengan banyak tombol agak retro, tetapi pengoperasiannya jauh lebih nyaman dibandingkan jika diintegrasikan ke dalam layar.

Catu Daya Depan

 

Ada tiga antarmuka daya di bawah panel kontrol AC, yang sangat berguna. Namun Malibu XL hanya menyediakan dua mode berkendara, normal dan sport. Tombolnya terletak paling kanan di depan tuas persneling, sehingga tidak kondusif untuk pengoperasian buta.

Kursi Depan

 

Kursi pengemudi memiliki 8-posisi elektrik dan 2-penyesuaian penyangga pinggang elektrik, dan kursi penumpang juga dapat disetel secara elektrik. Bantalan jok yang empuk membuat dudukan jok sangat nyaman dan memiliki balutan yang baik.

Saluran Udara Belakang

 

Outlet udara belakang Malibu XL dilengkapi dengan 2 port USB dan catu daya 12V. Lantai tengah tidak ditinggikan, dan ruang kaki tidak terlalu terpengaruh.

Kursi Belakang

 

Jok tengah di barisan belakang tidak dilengkapi sandaran kepala dan bantalannya relatif keras. Secara umum, ini adalah pilihan terbaik bagi dua orang untuk duduk di dalamnya.

Sunroof Panorama

 

Malibu XL 2023 hadir standar dengan sunroof panoramik untuk semua model. Tentu saja untuk mobil kelas B dengan harga segini hanya bisa dibilang standar saja.

Belalai

 

Volume bagasi resminya adalah 520L. Menarik pegangannya dapat melipat kursi belakang untuk memperbesar volume. Kursi mendukung pelipatan rasio 4/6.

Malibu XL memiliki gaya sporty yang tangguh dengan garis-garis tajam dan teratur, serta efek visual yang rapi dan bersih. Bagian grilnya banyak menggunakan elemen krom sehingga membuat bagian depan mobil terlihat lebih halus. Lampu depan LED penuh hanya dapat dilihat pada model kelas atas, tetapi lampu depan otomatis merupakan standar untuk semua model.

Garis pinggang dua tingkat dan pilar C fastback memberikan Malibu XL tampilan ramping yang mirip dengan "mobil roket" Amerika. Roda 17-inci penuh dan ban lebih senyap dan nyaman.

Desain ekor bebek pada tutup bagasi dan dekorasi knalpot ganda di kedua sisinya memberikan kesan sporty pada orang lain. Lampu belakangnya sangat tiga dimensi, tetapi sumber cahayanya tidak LED penuh, sehingga tidak terlalu bagus.

Malibu XL juga memiliki performa yang baik dalam pengalaman berkendara, dengan pengendalian yang fleksibel, start yang ringan, akselerasi yang mulus, dan tidak ada ruang mati dalam kemudi. Remnya sangat fleksibel dan merespons keadaan darurat dengan cepat, memberikan keselamatan bagi pengemudi dan penumpang. Sistem suspensi memiliki penyangga yang baik, kemiringan samping tidak terlihat jelas saat duduk di dalam mobil saat berbelok, dan gundukan tidak terlihat jelas pada jalan bergelombang. Namun, 1.5T jelas tidak sekuat 2.0T. Jika ingin pengalaman berkendara yang lebih intens, Anda bisa beralih ke mode sport.