Pengenalan Produk
Ford Focus, yang diproduksi oleh Chang'an Ford, merupakan mobil yang luar biasa di segmen mobil kompak. Mobil ini telah memenangkan banyak penghargaan atas desain, performa, dan nilai uangnya. Eksterior Ford Focus ramping dan modern, dengan garis-garis aerodinamis yang memberikan tampilan sporty. Di dalam, mobil ini luas dan nyaman, dengan material berkualitas tinggi dan teknologi canggih. Ford Focus menawarkan pengendaraan yang mulus berkat sistem suspensinya yang canggih, dan mesinnya yang bertenaga dan efisien memastikan pengalaman berkendara yang dinamis. Fitur keselamatan seperti kontrol stabilitas elektronik, kontrol traksi, dan kantung udara menjadikannya pilihan yang andal dan aman bagi pengemudi.

Konfigurasi daya
Nah, ini dia poinnya! Mesin empat silinder terbaru ini menggantikan mesin tiga silinder "jahat" yang sebelumnya banyak dikeluhkan netizen. Tenaga maksimumnya 130 kW/177 tenaga kuda dan torsi maksimumnya 243 N·m. Tenaganya bertambah 3 tenaga kuda, dan torsinya tetap sama.

Interior yang Sporty
Desain interior Ford Focus menonjolkan suasana sporty. Focus telah membuat pilihan yang tepat. Sejumlah besar jahitan merah dan trim serat karbon memastikan suasana berkendara yang sporty di baris depan.


Roda Kemudi Bawah Datar
Roda kemudi Ford Focus mengadopsi desain tiga jari-jari dengan bagian bawah datar, dengan pengaturan volume multimedia dan tombol kontrol panel instrumen yang disusun di kiri dan kanan. Pegangannya dibalut bahan kulit berlubang, yang terasa nyaman dan kering.
Layar Instrumen
Instrumen LCD dapat menampilkan banyak informasi. Model kelas atas masih dilengkapi dengan adaptive cruise control, tetapi mungkin juga bersifat opsional seperti model saat ini.


Layar Kontrol Pusat
Layar kendali pusat masih berukuran 12,3 inci, dan sistemnya masih SYNC+, yang bekerja sama erat dengan Baidu. Sistem ini memiliki fungsi yang kuat, dapat mengatur pengenalan suara lokal, dan memiliki kemampuan yang kuat serta mendukung CarPlay.
Tombol Pendingin Udara
Area kontrol AC diganti dengan panel yang dicat, yang tampak indah, tetapi tombol-tombolnya terasa tidak cukup kencang dan agak longgar.


Kotak persneling
Meski ada satu silinder lagi, kotak persnelingnya juga diganti dari 8AT sebelumnya menjadi 6AT. Satu silinder dan dua gigi? Bagaimana pendapat Anda tentang kesepakatan ini?
Kursi Depan
Sandaran kursi memiliki logo ST Line, dan keseluruhannya dihiasi jahitan merah dan strip dekoratif, yang merupakan warisan yang baik dan salah satu karakteristik dari posisi mobil sportnya sendiri. Penutup pinggang dan penyangga sudah terpasang.


Konfigurasi Audio
Focus Hatchback EcoBoost 180 Automatic Competition Edition 2022 menggunakan audio B&O, dilengkapi dengan 10 speaker dan daya 675 watt, yang juga merupakan konfigurasi langka di kelas yang sama.
Ruang Belakang
Platform tengah baris belakang memiliki tonjolan tertentu, tetapi panjang memanjangnya dapat menampung sepatu ukuran 42, yang tidak terlalu memengaruhi ruang kaki. Sayangnya, tidak ada stopkontak AC di baris belakang.


Kursi Belakang
Kursi belakang terbuat dari bahan yang sama dengan kursi depan, tetapi sayangnya tidak ada sandaran tangan di tengah.
Belalai
Kedua sisi bagasi dilengkapi dengan kunci inggris untuk melipat kursi baris kedua secara manual dan pengait untuk penyimpanan, yang meningkatkan kenyamanan. Bahkan dengan penutup tertutup, bagasi dapat menampung 3 koper berukuran biasa.

Desain Depan
Kisi-kisi hitam besar menonjolkan kesan sporty, tetapi jika diperhatikan dengan saksama, "sarang lebah" tersebut tidak terbuka sepenuhnya, mungkin untuk tujuan mengoptimalkan ketahanan terhadap angin. Logo merek juga telah dipindahkan dari atas kisi-kisi ke bagian tengah kisi-kisi. Lampu depan baru berwarna hitam pekat, dan kisi-kisi sarang lebah hitam cerah tampak sporty, sementara lampu menggunakan sumber cahaya LED.

Sisi Tubuh
Jarak sumbu rodanya masih 2705 mm, dan profil sampingnya pada dasarnya tidak berubah. Ukuran bodinya telah sedikit disesuaikan menjadi 4672×1824×1460 mm. Gaya pelek roda sebenarnya mirip dengan model lama, tetapi warnanya telah diubah menjadi abu-abu, yang lebih kontras dengan bodi birunya. Bannya masih Michelin PS4, dan ukurannya masih 235/40 R18.

Desain Ekor
Bagian buntutnya juga tidak banyak berubah. Knalpot ganda di satu sisi dan diffuser hitam membuatnya tampak lebih sporty. Mobil dengan knalpot asli semakin sedikit akhir-akhir ini.

Ulasan Pengguna Nyata
Mobil jenis apa yang sebaiknya saya beli? Saya sudah lama bingung, tetapi setelah dipikir-pikir, saya tetap merasa Focus adalah yang paling cocok karena mobil ini klasik. Ada banyak mobil yang bisa dipilih dengan harga yang sama, dan mobil ini juga memukau, tetapi Focus sangat saya sukai.

Detail Produk




















| ● Konfigurasi standar ○ Opsional -- Tidak ada |
Focus 2022 Sedan EcoBoost 180 Edisi Kompetisi Otomatis | Focus 2022 Sedan EcoBoost 180 Edisi Kompetisi Otomatis | Focus 2022 Hatchback EcoBoost 180 Edisi Kompetisi Otomatis | Fokus 2022 Hatchback EcoBoost 180 ST Line Otomatis |
| Parameter Dasar | ||||
| Pabrikan | Ford Ranger | Ford Ranger | Ford Ranger | Ford Ranger |
| Tingkat | Mobil kompak | Mobil kompak | Mobil kompak | Mobil kompak |
| Jenis energi | Bensin | Bensin | Bensin | Bensin |
| Standar perlindungan lingkungan | Nasional VI | Nasional VI | Nasional VI | Nasional VI |
| Saatnya memasarkan | 2022.06 | 2022.06 | 2022.06 | 2022.06 |
| Daya maksimum (kw) | 130 | 130 | 130 | 130 |
| Torsi maksimum (Nm) | 243 | 243 | 243 | 243 |
| Mesin | 1.5T 177 tenaga kuda L4 | 1.5T 177 tenaga kuda L4 | 1.5T 177 tenaga kuda L4 | 1.5T 177 tenaga kuda L4 |
| Kotak persneling | 6-kecepatan otomatis | 6-kecepatan otomatis | 6-kecepatan otomatis | 6 roda gigi, satu tangan dalam satu |
| Panjang*Lebar*Tinggi (mm) | 4664*1824*1467 | 4664*1824*1467 | 4401*1824*1470 | 4401*1824*1470 |
| Struktur tubuh | sedan 4-pintu 5-kursi | sedan 4-pintu 5-kursi | sedan 5-pintu 5-kursi | sedan 5-pintu 5-kursi |
| Kecepatan maksimum (km/jam) | 220 | 220 | 220 | 220 |
| Akselerasi resmi 0-100km/jam (s) | -- | 7.9 | -- | -- |
| Konsumsi bahan bakar komprehensif WLTC (L/100km) | 6.4 | 6.41 | 6.6 | 7.26 |
| Garansi kendaraan | Tiga tahun atau 100.000 kilometer | Tiga tahun atau 100.000 kilometer | Tiga tahun atau 100.000 kilometer | Tiga tahun atau 100.000 kilometer |
| Bodi Mobil | ||||
| Jarak sumbu roda (mm) | 2705 | 2705 | 2705 | 2705 |
| Jarak sumbu roda depan (mm) | 1572 | 1572 | 1572 | 1572 |
| Jarak sumbu roda belakang (mm) | 1548 | 1548 | 1548 | 1548 |
| Struktur tubuh | Sedan | Sedan | Mobil hatchback | Mobil hatchback |
| Metode pembukaan pintu mobil | Pintu ayun | Pintu ayun | Pintu ayun | Pintu ayun |
| Volume tangki bahan bakar (L) | 53 | 53 | 53 | 53 |
| Volume batang (L) | 511 | 511 | 341 | 341 |
| Berat trotoar (kg) | 1338 | 1380 | 1373 | 1417 |
| Mesin | ||||
| Model mesin | CAF479WQ6 | CAF479WQ6 | CAF479WQ6 | CAF479WQ6 |
| Perpindahan (mL) | 1499 | 1499 | 1499 | 1499 |
| Perpindahan (L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| Formulir penerimaan | Diisi daya dengan turbo | Diisi daya dengan turbo | Diisi daya dengan turbo | Diisi daya dengan turbo |
| Tata letak mesin | Horisontal | Horisontal | Horisontal | Horisontal |
| Susunan silinder | L | L | L | L |
| Jumlah silinder | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Pasokan Udara | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| Tenaga kuda maksimum (Ps) | 177 | 177 | 177 | 177 |
| Daya maksimum (kW) | 130 | 130 | 130 | 130 |
| Torsi maksimum (Nm) | 243 | 243 | 243 | 243 |
| Kecepatan torsi maksimum (rpm) | 1750-4500 | 1750-4500 | 1750-4500 | 1750-4500 |
| Daya bersih maksimum (kW) | 127 | 127 | 127 | 127 |
| Kelas bahan bakar | 92# | 92# | 92# | 92# |
| Sasis/Roda | ||||
| Mode berkendara | Penggerak depan depan | Penggerak depan depan | Penggerak depan depan | Penggerak depan depan |
| Tipe suspensi depan | Suspensi independen Macpherson | Suspensi independen Macpherson | Suspensi independen Macpherson | Suspensi independen Macpherson |
| Tipe suspensi belakang | Suspensi non-independen tipe balok torsi | Suspensi non-independen tipe balok torsi | Suspensi non-independen tipe balok torsi | Suspensi non-independen tipe balok torsi |
| Jenis rem parkir | Rem tangan | Parkir elektronik | Parkir elektronik | Parkir elektronik |
| Bahan pelek | ●Paduan aluminium | ●Paduan aluminium | ●Paduan aluminium | ●Paduan aluminium |
| Spesifikasi ban depan | 205/60 R16 | 205/60 R16 | 205/60 R16 | 235/40 R18 |
| Spesifikasi ban belakang | 205/60 R16 | 205/60 R16 | 205/60 R16 | 235/40 R18 |
| Spesifikasi ban serep | Tidak berukuran penuh | Tidak berukuran penuh | Tidak berukuran penuh | Tidak berukuran penuh |
| Keamanan Aktif/Pasif | ||||
| Kantung udara kursi utama/penumpang | Utama●/wakil● | Utama●/wakil● | Utama●/wakil● | Utama●/wakil● |
| Kantung udara samping depan/belakang | Depan●/belakang-- | Depan●/belakang-- | Depan●/belakang-- | Depan●/belakang-- |
| Kantung udara kepala depan/belakang (kantung udara tirai) | Depan●/belakang● | Depan●/belakang● | Depan●/belakang● | Depan●/belakang● |
| Fungsi pemantauan tekanan ban | ●Tampilan tekanan ban | ●Tampilan tekanan ban | ●Tampilan tekanan ban | ●Tampilan tekanan ban |
| Pengingat sabuk pengaman tidak diikat | ●Baris depan | ●Baris depan | ●Baris depan | ●Baris depan |
| ABS anti-kunci | ● | ● | ● | ● |
| Sistem Peringatan Keberangkatan Jalur | -- | -- | -- | ● |
| Sistem pengereman aktif/keselamatan aktif | -- | ○ | -- | ● |
| Sistem peringatan sisi terbalik | -- | -- | -- | ● |
| Konfigurasi Kontrol | ||||
| Sakelar mode mengemudi | ●Olahraga ●Ekonomi ●Standar/nyaman |
●Olahraga ●Ekonomi ●Standar/nyaman |
●Olahraga ●Ekonomi ●Standar/nyaman |
●Olahraga ●Ekonomi ●Standar/nyaman |
| Pola pergeseran | ●Perpindahan gigi mekanis | ●Perpindahan gigi mekanis | ●Perpindahan gigi mekanis | ●Perpindahan gigi mekanis |
| parkir otomatis | -- | ● | ● | ● |
| Mengemudi Bantu/Cerdas | ||||
| sistem pelayaran | -- | -- | -- | ○Pelayaran adaptif kecepatan penuh ●Pelayaran kecepatan tetap |
| Tingkat mengemudi berbantuan | -- | -- | -- | ○L2 |
| Pemusatan jalur | -- | -- | -- | ● |
| Pengenalan rambu lalu lintas jalan | -- | -- | -- | ○ |
| Gambar bantuan mengemudi | -- | ●Membalikkan gambar | ●Membalikkan gambar | ●Membalikkan gambar |
| Radar parkir depan/belakang | -- | Depan--/belakang● | Depan--/belakang● | Depan--/belakang● |
| Konfigurasi Penampilan | ||||
| Jenis skylight | ●Sunroof elektrik | ●Sunroof elektrik | ●Sunroof elektrik | ●Sunroof panorama dapat dibuka |
| Jenis kunci | ●Kunci kendali jarak jauh | ●Kunci kendali jarak jauh | ●Kunci kendali jarak jauh | ●Kunci kendali jarak jauh |
| Sistem start tanpa kunci | -- | ● | ● | ● |
| Konfigurasi Internal | ||||
| Ukuran instrumen LCD | ●8 inci | ●8 inci | ●8 inci | ●8 inci |
| Bahan roda kemudi | ●Plastik | ●Kulit | ●Kulit | ●Kulit |
| Penyesuaian posisi roda kemudi | ●Penyesuaian manual atas dan bawah + depan dan belakang | ●Penyesuaian manual atas dan bawah + depan dan belakang | ●Penyesuaian manual atas dan bawah + depan dan belakang | ●Penyesuaian manual atas dan bawah + depan dan belakang |
| Roda kemudi multifungsi | ● | ● | ● | ● |
| perpindahan gigi roda kemudi | -- | -- | -- | ● |
| Konfigurasi Kursi | ||||
| Bahan jok | ●Kain | ●Kulit imitasi | ●Kulit imitasi | ●Campuran kulit/kain |
| Kursi belakang bisa dilipat | ●Proporsional terbalik | ●Proporsional terbalik | ●Proporsional terbalik | ●Proporsional terbalik |
| Sandaran tangan tengah depan/belakang | Depan●/belakang-- | Depan●/belakang-- | Depan●/belakang-- | Depan●/belakang-- |
| Konfigurasi Pencahayaan | ||||
| Sumber cahaya sinar rendah | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| sumber cahaya sinar tinggi | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| Balok tinggi dan rendah adaptif | -- | -- | -- | ● |
| Ketinggian lampu depan dapat disesuaikan | ● | ● | ● | ● |
| Penundaan mematikan lampu depan | ● | ● | ● | ● |
| Pencahayaan ambient interior mobil | -- | ●Monokrom | ●Monokrom | ●Monokrom |
| Kaca/Kaca Spion | ||||
| Fungsi kaca spion eksterior | ●Penyesuaian listrik | ●Kunci mobil dan lipat otomatis ●Lipatan listrik ●Pemanas kaca spion ●Penyesuaian listrik |
●Kunci mobil dan lipat otomatis ●Lipatan listrik ●Pemanas kaca spion ●Penyesuaian listrik |
●Kunci mobil dan lipat otomatis ●Lipatan listrik ●Pemanas kaca spion ●Penyesuaian listrik |
| Jendela elektrik depan/belakang | Depan●/belakang● | Depan●/belakang● | Depan●/belakang● | Depan●/belakang● |
| Fungsi mengangkat jendela satu sentuhan | ●Seluruh mobil | ●Seluruh mobil | ●Seluruh mobil | ●Seluruh mobil |
| Fungsi anti jepitan jendela | ||||
| Kaca cermin rias mobil | ●Pengemudi utama ●Kopilot |
●Pengemudi utama ●Kopilot |
●Pengemudi utama ●Kopilot |
●Penggerak utama + pencahayaan ●Co-pilot + pencahayaan |
| Fungsi kaca spion interior | ●Anti-silau manual | ●Anti-silau manual | ●Anti-silau manual | ●Anti silau otomatis |
| Internet Cerdas | ||||
| Layar LCD berwarna kontrol pusat | ●Layar sentuh LCD | ●Layar sentuh LCD | ●Layar sentuh LCD | ●Layar sentuh LCD |
| Ukuran layar kontrol pusat | ●8 inci | ●12,3 inci | ●12,3 inci | ●12,3 inci |
| Sistem cerdas kendaraan | -- | ●SINKRONISASI+ | ●SINKRONISASI+ | ●SINKRONISASI+ |
| Tampilan informasi lalu lintas navigasi | -- | ● | ● | ● |
| Sistem navigasi GPS | -- | ● | ● | ● |
| Bluetooth/telepon mobil | ● | ● | ● | ● |
| Interkoneksi/pemetaan telepon seluler | ●Interkoneksi/pemetaan asli ●Dukung CarPlay ●Dukung CarLife |
-- | -- | -- |
| Sistem kontrol pengenalan suara | ●Telepon | ●Sistem multimedia ●Navigasi ●Telepon ●AC |
●Sistem multimedia ●Navigasi ●Telepon ●AC |
●Sistem multimedia ●Navigasi ●Telepon ●AC |
| Kontrol Jarak Jauh APLIKASI | ● | ● | ● | ● |
| Media Hiburan | ||||
| Antarmuka multimedia/pengisian daya | ●Tipe-C ●USB |
●Tipe-C ●USB |
●Tipe-C ●USB |
●Tipe-C ●USB |
| Jumlah antarmuka USB/Tipe-C | ●1 di baris depan/2 di baris belakang | ○2 di baris depan/2 di baris belakang ●1 baris depan/2 baris belakang |
●1 di baris depan/2 di baris belakang | ●2 di baris depan/2 di baris belakang |
| Nama merek speaker | -- | ○Bang & Olufsen | ○Bang & Olufsen | ○Bang & Olufsen |
| Jumlah pembicara | ●6 pembicara | ●6 pembicara ○10 pembicara |
●6 pembicara ○10 pembicara |
●6 pembicara ○10 pembicara |
