Kia KX1

Roda kemudi multi-fungsi memiliki bentuk sporty, dan cincin pegangan dibungkus dengan kulit imitasi. Ini berukuran sedang dan terasa enak.

Panel instrumen KX1 mengadopsi desain tombol ganda tradisional, dengan informasi mengemudi di tengah dial. Gaya keseluruhannya cukup tradisional, dan informasi yang ditampilkan jelas dan mudah dibaca.

Sistem multimedia diintegrasikan ke dalam layar kontrol pusat 8- inci, termasuk Bluetooth Carplay, peta, kontrol suara, pemutaran video eksternal USB dan fungsi lainnya. Selain itu, kecepatan respons dan kehalusan layar sangat bagus.

Ventilasi AC di kedua sisi dapat dibalik, dan mereka masih memiliki rasa desain ketika ditutup, dan dekorasi perak di sekitarnya juga cukup berwarna.

Hanya ada satu port daya USB dan 12V di seluruh mobil, yang jelas tidak cukup untuk menyenangkan konsumen muda. Saya berharap dapat menambahkan lebih banyak di masa depan.

Kursi kulit imitasi sporty dan dukungan 6- cara penyesuaian manual. Adalah normal bahwa tidak ada kursi listrik dengan harga ini.

Kia KX1 hanya dilengkapi dengan sunroof berukuran reguler, dan area pembukaan dan pencahayaan konsisten, keduanya 0. 21㎡.

Ruang belakang cukup bagus di kelasnya, dan pada dasarnya cukup untuk kelompok sasaran, yang sebagian besar adalah orang muda.

Meskipun tonjolan di tengah lantai belakang kecil, ruang lateral tubuh mobil relatif sempit, dan tidak ada sandaran kepala di kursi tengah, sehingga tidak disarankan untuk duduk di kursi tengah.

Batangnya tidak terlalu besar secara absolut, lengkungan roda belakang menempati ruang di kedua sisi, dan ada perbedaan ketinggian tertentu di lantai setelah baris kedua kursi dilipat ke bawah. Platform ini tidak sepenuhnya datar, dan ada perbedaan ketinggian sekitar 25cm dari lantai ke pembukaan, yang sedikit lebih tinggi dari produk yang bersaing lainnya dari level yang sama.