Sorotan Produk
Sebagai kesayangan pasar MPV kelas atas, TOYOTA Alphard memiliki aura yang tidak dapat ditandingi oleh produk lain. Mobil ini bukan lagi representasi dari mobil perkakas, melainkan lebih seperti bukti identitas, dan atribut perkakasnya sudah diencerkan.

Bahan Padat
Untuk TOYOTA Alphard baru, hal yang paling kontroversial adalah desain muka depannya yang baru, dan setiap orang punya kesimpulannya masing-masing. Dari segi material, Alphard baru masih tampil seperti standar, dan pengerjaan, material, serta desain yang manusiawi telah mencapai level yang sangat tinggi.

Interior Mewah
Interiornya mengadopsi gaya mewah dan atmosferik. Konsol tengah dibalut kulit dan dipadukan dengan trim serat kayu. Panel kontrol tengah relatif sederhana dan mengadopsi tata letak yang sederhana dan praktis. Banyak kenop dan tombol mekanis murni yang memang menjadi ciri khas keluarga Toyota.


Cermin Eksterior
Kaca spion luar TOYOTA Alphard memiliki desain kelengkungan ganda. Berbeda dengan model pada umumnya yang menggunakan separasi kiri-kanan, mobil ini menggunakan separasi atas-bawah yang berguna untuk mengamati situasi roda belakang.
Roda Kemudi Palang Tiga
Lingkar kemudi Alphard baru mengadopsi desain palang tiga, dihias dengan kayu mahoni dan dibalut kulit, serta area keycap pada tombol multifungsi telah diperkecil. Bluetooth dan kontrol audio di sebelah kiri, menu dan kontrol jelajah di sebelah kanan.


Panel instrumen
Panel instrumen yang didesain ulang lebih ringkas, dengan layar TFT 4.2-inci yang dapat menampilkan berbagai informasi kendaraan, serta meningkatkan kesan teknologi dan kepraktisan.
Konsol Tengah
Konsol tengah TOYOTA Alphard baru dibalut bahan kulit yang terasa halus dan nyaman, sedangkan model lama dibalut bahan plastik lembut. Model baru ini mengalami peningkatan dari segi material.


Pegangan cangkir
Tempat cangkir di kedua sisi konsol tengah dirancang dengan cerdik di depan outlet AC. Kamar-kamar tersebut dapat didinginkan dengan AC dan Anda dapat menikmati minuman dingin di musim panas.
Kursi Baris Kedua
Meski bukan kursi Ottoman Nappa terbaik, sepasang kursi ini tetap unggul dalam hal kenyamanan, memberi Anda kenyamanan kabin kelas satu.


Fungsi Kursi
Kursi baris kedua memiliki 2 set fungsi memori, dan panel kontrol sandaran tangan dapat mengontrol postur kursi, pemanas/ventilasi kursi, dan lampu baca samping.
Mode Super Geser
Jok baris pertama dan kedua menggunakan track yang sama, dan jok penumpang depan dapat digeser ke belakang 1160mm, hampir rata dengan jok baris kedua, sehingga memudahkan penumpang jok depan dalam mengasuh anak-anak di baris kedua.


Sunroof Panorama
Penumpang baris kedua memiliki segalanya kecuali pencahayaan sekitar, termasuk layar, AC, dan sunroof panoramik. Namun, dua yang pertama tidak sejalan dengan mode konfigurasi teknologi era ini.
Kursi Baris Ketiga
Penumpang di baris belakang sebagian besar adalah lansia atau anak-anak, sehingga sandaran tangan pada pilar B sangat diperlukan. Mobil baru ini banyak memanjangkan sandaran tangan ke bawah, sehingga memudahkan anak-anak naik dan turun mobil, lebih praktis, dan lebih sesuai dengan posisinya sebagai "mobil pengasuh".


Mode Tempat Tidur Datar
Tiga baris kursi dapat dilipat rata sesuai kebutuhan untuk membentuk kombinasi sandaran yang berbeda, memberikan pengguna banyak ruang untuk DIY guna memenuhi kebutuhan yang berbeda.
Bagasi
Jika kursi baris ketiga didorong sepenuhnya (memaksimalkan ruang duduk), bagasi hanya mampu menampung dua koper 20-inci atau ransel berukuran sedang.

Desain Wajah Depan
Wajah depan adalah perubahan terbesar. Wajah depannya telah bertransformasi total, mengadopsi gaya desain baru, dan bentuknya lebih mendominasi. Jika model lama masih berbentuk MPV tradisional, maka Alphard baru mengusung unsur mendobrak rutinitas dan mengedepankan personalisasi. Namun bagus atau tidaknya tampilannya tergantung pada preferensi estetika Anda.

Sisi Tubuh
Profil samping TOYOTA Alphard lebih penuh, dengan perubahan detail yang kentara. Garis depan lebih lurus, dan tambahan trim krom membuat efek visual lebih halus. Garis bodinya lebih lembut dan tak terlalu menonjol seperti model lama.

Desain Belakang
Bagian belakang mengalami ubahan yang relatif kecil, tetap mempertahankan bentuk persegi, terutama bentuk lampu belakang yang diubah, sumber lampu LED digunakan, dan desain strip lampu lebih modis. Pilar D yang tersembunyi membuat bagian belakang mobil terlihat berbeda.

Latar Belakang Produk
Alphard merupakan salah satu mobil MPV mewah yang diluncurkan oleh Toyota pada tahun 2002. Mobil ini terutama ditujukan untuk pasar Jepang dan Asia Tenggara, dan pesaingnya adalah Nissan Elgrand. Demi mengejar ketertinggalan atau bahkan menekan pesaingnya dalam penjualan, Alphard telah mengambil jalur kemewahan sejak kelahirannya. Hal ini tidak hanya terlihat pada tampilannya saja, namun juga pada interiornya yang banyak menggunakan panel kayu dan dilengkapi dengan pintu elektrik, jendela remote control, tirai elektrik, dan lain-lain.

Rincian Produk




















| ● Konfigurasi standar ○ Opsional -- Tidak ada |
Alphard 2024 Hybrid 2.5L Edisi Premium | Alphard 2024 Hybrid 2.5L Edisi Premium | Alphard 2023 Hybrid 2.5L Premium Edisi Emas | Alphard 2021 Hybrid 2.5L Edisi Mewah |
| Parameter Dasar | ||||
| Pabrikan | Toyota (impor) | Toyota (impor) | Toyota (impor) | Toyota (impor) |
| Tingkat | MPV sedang dan besar | MPV sedang dan besar | MPV sedang dan besar | MPV sedang dan besar |
| Jenis energi | Hibrida minyak-listrik | Hibrida minyak-listrik | Hibrida minyak-listrik | Hibrida minyak-listrik |
| Standar perlindungan lingkungan | Nasional VI | Nasional VI | Nasional VI | Nasional VI |
| Saatnya ke pasar | 2023.06 | 2023.06 | 2022.10 | 2021.06 |
| Daya maksimum (kw) | 184 | 184 | 120 | 120 |
| Mesin | 2,5L 190 tenaga kuda L4 | 2,5L 190 tenaga kuda L4 | 2,5L 117 tenaga kuda L4 | 2,5L 117 tenaga kuda L4 |
| Motorik (Ps) | 237 | 237 | 211 | 211 |
| kotak roda gigi | Perubahan kecepatan tanpa langkah E-CVT | Perubahan kecepatan tanpa langkah E-CVT | Perubahan kecepatan tanpa langkah E-CVT | Perubahan kecepatan tanpa langkah E-CVT |
| Panjang*Lebar*Tinggi (mm) | 5005*1850*1950 | 5005*1850*1950 | 4975*1850*1945 | 4975*1850*1945 |
| Struktur tubuh | MPV 5 pintu 7 kursi | MPV 5 pintu 7 kursi | MPV 5 pintu 7 kursi | MPV 5 pintu 7 kursi |
| Kecepatan maksimum (km/jam) | 180 | 180 | 152 | 152 |
| Konsumsi bahan bakar komprehensif WLTC (L/100km) | 6.3 | 6.3 | -- | -- |
| Garansi kendaraan | Tiga tahun atau 100,000 kilometer | Tiga tahun atau 100,000 kilometer | Tiga tahun atau 100,000 kilometer | Tiga tahun atau 100,000 kilometer |
| Badan mobil | ||||
| Jarak sumbu roda (mm) | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 |
| Jarak sumbu roda depan (mm) | 1600 | 1600 | 1600 | 1600 |
| Jarak sumbu roda belakang (mm) | 1605 | 1605 | 1605 | 1605 |
| Struktur tubuh | MPV | MPV | MPV | MPV |
| Cara membuka pintu mobil | Pintu ayun + pintu geser samping | Pintu ayun + pintu geser samping | Pintu ayun + pintu geser samping | Pintu ayun + pintu geser samping |
| Volume tangki bahan bakar (L) | 58 | 58 | 58 | 58 |
| Batasi berat badan (kg) | 2310 | 2310 | 2290 | 2270 |
| Mesin | ||||
| Model mesin | A25B | A25B | 2AR-FXE | 2AR-FXE |
| Perpindahan (mL) | 2487 | 2487 | 2494 | 2494 |
| Perpindahan (Kiri) | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 |
| Formulir penerimaan | Tarik napas secara alami | Tarik napas secara alami | Tarik napas secara alami | Tarik napas secara alami |
| Tata letak mesin | Horisontal | Horisontal | Horisontal | Horisontal |
| Susunan silinder | L | L | L | L |
| Jumlah silinder | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Pasokan udara | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| Tenaga kuda maksimum (Ps) | 190 | 190 | 117 | 117 |
| Daya maksimum (kW) | 140 | 140 | 86 | 86 |
| Torsi maksimum (Nm) | 240 | 240 | 198 | 198 |
| Kecepatan torsi maksimum (rpm) | 4300-4500 | 4300-4500 | 2800-4000 | 2800-4000 |
| Daya bersih maksimum (kW) | 140 | 140 | 86 | 86 |
| Kelas bahan bakar | 92# | 92# | 92# | 92# |
| Motor listrik | ||||
| Tipe motorik | Magnet permanen/sinkron | Magnet permanen/sinkron | Magnet permanen/sinkron | Magnet permanen/sinkron |
| Total daya motor (kW) | 174 | 174 | 155 | 155 |
| Total torsi motor (N·m) | 391 | 391 | 409 | 409 |
| Sistem daya komprehensif (kW) | 184 | 184 | 184 | 184 |
| Jumlah motor penggerak | motorik ganda | motorik ganda | motorik ganda | motorik ganda |
| Tata letak motorik | Depan + belakang | Depan + belakang | Depan + belakang | Depan + belakang |
| Sasis/Roda | ||||
| Modus berkendara | Penggerak empat roda depan | Penggerak empat roda depan | Penggerak empat roda depan | Penggerak empat roda depan |
| Penggerak empat roda | Penggerak empat roda listrik | Penggerak empat roda listrik | Penggerak empat roda listrik | Penggerak empat roda listrik |
| Tipe suspensi depan | Suspensi independen Macpherson | Suspensi independen Macpherson | Suspensi independen Macpherson | Suspensi independen Macpherson |
| Tipe suspensi belakang | Suspensi independen double wishbone | Suspensi independen double wishbone | Suspensi independen double wishbone | Suspensi independen double wishbone |
| Jenis rem parkir | Parkir elektronik | Parkir elektronik | Parkir elektronik | Parkir elektronik |
| Spesifikasi ban depan | 225/55 R19 | 225/55 R19 | 225/60 R17 | 225/60 R17 |
| Spesifikasi ban belakang | 225/55 R19 | 225/55 R19 | 225/60 R17 | 225/60 R17 |
| Spesifikasi ban serep | -- | -- | Bukan ukuran penuh | Bukan ukuran penuh |
| Keamanan Aktif/Pasif | ||||
| Airbag kursi utama/penumpang | Utama●/wakil● | Utama●/wakil● | Utama●/wakil● | Utama●/wakil● |
| Airbag samping depan/belakang | Depan●/belakang-- | Depan●/belakang-- | Depan●/belakang-- | Depan●/belakang-- |
| Airbag kepala depan/belakang (curtain airbag) | Depan●/belakang● | Depan●/belakang● | Depan●/belakang● | Depan●/belakang● |
| Fungsi pemantauan tekanan ban | ●Tampilan tekanan ban | ●Tampilan tekanan ban | ●Tampilan tekanan ban | ●Tampilan tekanan ban |
| Pengingat sabuk pengaman tidak dikencangkan | ●Barisan depan | ●Barisan depan | ●Barisan depan | ●Barisan depan |
| ABS anti-kunci | ● | ● | ● | ● |
| Sistem Peringatan Keberangkatan Jalur | ● | ● | ● | ● |
| Pengereman aktif/sistem keselamatan aktif | ● | ● | ● | ● |
| Sistem peringatan sisi sebaliknya | ● | ● | ● | ● |
| Konfigurasi Kontrol | ||||
| Sakelar mode mengemudi | ●Olahraga ●Ekonomi |
●Olahraga ●Ekonomi |
●Olahraga ●Ekonomi |
●Olahraga ●Ekonomi |
| Pola pergeseran | ●Perpindahan gigi elektronik | ●Perpindahan gigi elektronik | ●Perpindahan gigi elektronik | ●Perpindahan gigi elektronik |
| parkir otomatis | ● | ● | ● | ● |
| Mengemudi Tambahan/Cerdas | ||||
| sistem pelayaran | ●Pelayaran adaptif kecepatan penuh | ●Pelayaran adaptif kecepatan penuh | ●Pelayaran adaptif kecepatan penuh | ●Pelayaran adaptif kecepatan penuh |
| Tingkat mengemudi yang dibantu | ●L2 | ●L2 | ●L2 | ●L2 |
| Pengenalan rambu lalu lintas jalan | ● | ● | -- | -- |
| Gambar bantuan mengemudi | ●360-gambar panorama derajat | ●360-gambar panorama derajat | ●360-gambar panorama derajat | ●360-gambar panorama derajat |
| Radar parkir depan/belakang | Depan●/belakang● | Depan●/belakang● | Depan●/belakang● | Depan●/belakang● |
| Konfigurasi Penampilan | ||||
| Tipe jendela atap | ●Sunroof elektrik tersegmentasi | ●Sunroof elektrik tersegmentasi | ●Sunroof elektrik tersegmentasi | ●Sunroof elektrik tersegmentasi |
| Jenis kunci | ●Kunci digital UWB ●Tombol kendali jarak jauh |
●Kunci digital UWB ●Tombol kendali jarak jauh |
●Tombol kendali jarak jauh | ●Tombol kendali jarak jauh |
| Sistem start tanpa kunci | ● | ● | ● | ● |
| bagasi listrik | ● | ● | ● | ● |
| Konfigurasi Internal | ||||
| Panel instrumen LCD penuh | ● | ● | ● | ● |
| Ukuran instrumen LCD | ●12,3 inci | ●12,3 inci | ●4,2 inci | ●4,2 inci |
| Bahan setir | ●Kulit asli | ●Kulit asli | ●Kulit asli | ●Kulit asli |
| Penyesuaian posisi roda kemudi | ●Listrik naik turun + penyetelan depan dan belakang | ●Listrik naik turun + penyetelan depan dan belakang | ●Listrik naik turun + penyetelan depan dan belakang | ●Listrik naik turun + penyetelan depan dan belakang |
| Roda kemudi multifungsi | ● | ● | ● | ● |
| perpindahan gigi roda kemudi | ● | ● | -- | -- |
| Pemanasan roda kemudi | ● | ● | ● | ● |
| memori roda kemudi | ● | ● | -- | -- |
| Konfigurasi Kursi | ||||
| Bahan kursi | ●Kulit asli ●Kulit imitasi |
●Kulit asli ●Kulit imitasi |
●Kulit asli ●Kulit imitasi |
●Kulit asli ●Kulit imitasi |
| Penyetelan elektrik kursi utama/penumpang | Utama●/wakil● | Utama●/wakil● | Utama●/wakil● | Utama●/wakil● |
| Fungsi kursi depan | ●Ventilasi ●Pemanasan |
●Ventilasi ●Pemanasan |
●Ventilasi ●Pemanasan |
●Ventilasi ●Pemanasan |
| Fungsi memori kursi listrik | ●Barisan belakang ●Kursi pengemudi |
●Barisan belakang ●Kursi pengemudi |
●Barisan belakang ●Kursi pengemudi |
●Kursi pengemudi |
| Penyesuaian kursi baris kedua | ●Penyesuaian sandaran kaki ●Penyesuaian sandaran ●Penyesuaian depan dan belakang |
●Penyesuaian sandaran kaki ●Penyesuaian sandaran ●Penyesuaian depan dan belakang |
●Penyesuaian sandaran kaki ●Penyesuaian sandaran ●Penyesuaian depan dan belakang |
●Penyesuaian sandaran kaki ●Penyesuaian sandaran ●Penyesuaian depan dan belakang |
| Kursi belakang bisa dilipat | ●Proporsional terbalik | ●Proporsional terbalik | ●Proporsional terbalik | ●Proporsional terbalik |
| Sandaran tangan tengah depan/belakang | Depan●/belakang● | Depan●/belakang● | Depan●/belakang● | Depan●/belakang● |
| Konfigurasi Pencahayaan | ||||
| Sumber cahaya sinar rendah | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| sumber cahaya sinar tinggi | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| Sinar tinggi dan rendah yang adaptif | ● | ● | ● | ● |
| Ketinggian lampu depan dapat disesuaikan | ● | ● | ● | ● |
| Penundaan mematikan lampu depan | ● | ● | ● | ● |
| Pencahayaan sekitar interior mobil | ●64 warna | ●64 warna | ●16 warna | ●16 warna |
| Kaca/Kaca Spion | ||||
| Fungsi kaca spion luar | ●Memori kaca spion ●Kunci mobil dan lipat secara otomatis ●Lipatan listrik ●Pemanas kaca spion ●Mundur dan otomatis turun ●Penyesuaian kelistrikan |
●Memori kaca spion ●Kunci mobil dan lipat secara otomatis ●Lipatan listrik ●Pemanas kaca spion ●Mundur dan otomatis turun ●Penyesuaian kelistrikan |
●Memori kaca spion ●Kunci mobil dan lipat secara otomatis ●Lipatan listrik ●Pemanas kaca spion ●Mundur dan otomatis turun ●Penyesuaian kelistrikan |
●Memori kaca spion ●Kunci mobil dan lipat secara otomatis ●Lipatan listrik ●Pemanas kaca spion ●Mundur dan otomatis turun ●Penyesuaian kelistrikan |
| Fungsi Penginderaan Wiper | ||||
| Jendela elektrik depan/belakang | Depan●/belakang● | Depan●/belakang● | Depan●/belakang● | Depan●/belakang● |
| Fungsi pengangkatan jendela dengan satu sentuhan | ●Seluruh mobil | ●Seluruh mobil | ●Seluruh mobil | ●Seluruh mobil |
| Fungsi anti-jepit jendela | ● | ● | ● | ● |
| Kaca kedap suara multilapis | ●Barisan belakang ●Barisan depan |
●Barisan belakang ●Barisan depan |
●Seluruh mobil | -- |
| Cermin rias mobil | ●Pengemudi utama + penerangan ●Co-pilot + pencahayaan |
●Pengemudi utama + penerangan ●Co-pilot + pencahayaan |
●Pengemudi utama + penerangan ●Co-pilot + pencahayaan |
●Pengemudi utama + penerangan ●Co-pilot + pencahayaan |
| Fungsi kaca spion interior | ●Streaming kaca spion ●Anti silau otomatis |
●Streaming kaca spion ●Anti silau otomatis |
●Streaming kaca spion ●Anti silau otomatis |
●Streaming kaca spion ●Anti silau otomatis |
| Internet Cerdas | ||||
| Layar LCD berwarna kontrol pusat | ●Sentuh layar LCD | ●Sentuh layar LCD | ●Sentuh layar LCD | ●Sentuh layar LCD |
| Ukuran layar kontrol pusat | ●14 inci | ●14 inci | ●10,5 inci | ●10,5 inci |
| Tampilan informasi lalu lintas navigasi | ● | ● | -- | -- |
| panggilan bantuan pinggir jalan | ● | ● | ● | ● |
| Bluetooth/telepon mobil | ● | ● | ● | ● |
| Interkoneksi/pemetaan ponsel | ●Mendukung CarLife | ●Mendukung CarLife | ●Mendukung CarLife | ●Mendukung CarLife |
| Sistem kontrol pengenalan suara | ● | ● | ●Telepon | ●Telepon |
| Kendali Jarak Jauh APLIKASI | ●Kontrol pintu ●Kontrol AC ●Penyelidikan/diagnosis kondisi kendaraan ●Penentuan posisi kendaraan/pencarian mobil ●Buatlah janji untuk pemeliharaan/perbaikan ●Pemanas kursi ●Ventilasi kursi ●Pemanasan roda kemudi |
●Kontrol pintu ●Kontrol AC ●Penyelidikan/diagnosis kondisi kendaraan ●Penentuan posisi kendaraan/pencarian mobil ●Buatlah janji untuk pemeliharaan/perbaikan ●Pemanas kursi ●Ventilasi kursi ●Pemanasan roda kemudi |
●Penyelidikan/diagnosis kondisi kendaraan ●Penentuan posisi kendaraan/pencarian mobil ●Buatlah janji untuk pemeliharaan/perbaikan |
●Penyelidikan/diagnosis kondisi kendaraan ●Penentuan posisi kendaraan/pencarian mobil ●Buatlah janji untuk pemeliharaan/perbaikan |
| Hiburan Media | ||||
| Antarmuka multimedia/pengisian daya | ●HDMI ●Tipe-C ●USB |
●HDMI ●Tipe-C ●USB |
●HDMI ●Tipe-C ●USB |
●HDMI ●Tipe-C ●USB |
| Jumlah antarmuka USB/Tipe-C | ●3 di baris depan/4 di baris belakang | ●3 di baris depan/4 di baris belakang | ●1 baris depan | ●1 baris depan |
| Fungsi pengisian nirkabel ponsel | ●Barisan depan | ●Barisan depan | -- | -- |
| Nama merek pengeras suara | ●JBL | ●JBL | ●JBL | ●JBL |
| Jumlah pembicara | ●15 pembicara | ●15 pembicara | ●17 pembicara | ●17 pembicara |
