Tes Aktual Audi Q4 E-tron

Tes Aktual Audi Q4 e-tron

Selama uji konsumsi energi FAWAudi Q4 e-tron, mode mengemudi disesuaikan ke ECO, pemulihan energi kinetik disesuaikan menjadi kuat, dan volume udara AC AUTO pada 23 derajat. Seluruh perjalanan melewati tiga kondisi jalan yang berbeda: ruas jalan raya, jalan lingkar perkotaan, dan ruas jalan padat. Setelah melaju sejauh 456,3km, tampilan FAW Audi Q4 e-tron menunjukkan sisa tenaga kembali ke nol. Dibandingkan dengan jarak jelajah resmi 605km dalam kondisi CLTC, tingkat ketahanan yang diukur adalah 75,42%.

Baik dari segi fungsionalitas atau kecepatan respons, masih ada kesenjangan tertentu antara FAW Audi Q4 e-tron dan level mainstream saat ini. Apalagi saat menggunakan asisten suara, harus membangunkannya melalui tombol suara di setir dan tidak bisa menggunakan kata bangun. Selain itu, Audi Q4 e-tron Kemampuan suara dan kepuasan fungsionalnya relatif buruk, dan fungsi kontrol mobil di ponsel hanya sedikit. Secara keseluruhan, masih banyak ruang untuk perbaikan.

Model dengan tinggi 176cm dan berat 56kg mengatur jok depan ke posisi paling bawah dan menyesuaikannya dengan postur berkendara normal. Ada dua genggam ruang kepala yang tersisa. Posisi kursi depan tetap tidak berubah. Baris kedua memiliki ruang kepala tiga jari dan ruang kaki tiga jempol. Tinju dengan tiga jari. Performa ruang penyimpanan rata-rata, namun kapasitas penyimpanan panel pintu depan dan belakang lebih baik. Kapasitas muatan bagasi normal. Setelah melepas penutup atas dan bawah, kapasitas pemuatan ditingkatkan.

Bantalan kursi depan cukup empuk dan keras, serta balutan lebih luar biasa. Bantalan kursi belakang relatif keras dan suportif; bantalan kursinya pendek dan rata-rata menopang lutut penumpang; tekstur berkendaranya bisa dikatakan bagus. Penuh rasa, dan getaran yang disalurkan sasis ke penumpang saat melewati parit dan gundukan cukup lembut, dan gundukan halus dapat tersaring dengan baik; saat melewati gundukan kecepatan, suspensinya sangat tangguh dan tidak ada pantulan yang tidak perlu.

Fungsi AEB FAW Audi Q4 e-tron bekerja dengan baik secara keseluruhan. Ini dapat secara efektif mengidentifikasi boneka anak-anak, sepeda motor bergerak dan mobil palsu, serta memberikan peringatan dini dan pengereman otomatis.

Ukuran celah pada sambungan seluruh kendaraan terkontrol dengan baik, dan ukuran sambungan pada kedua sisi bagasi tidak konsisten; kerataan permukaan cat bagus, namun pengecatan batangnya agak tidak rata. Ada penyangga manual di kabin, tidak ada kapas insulasi suara, dan saluran pipa berantakan. ;Desain interior menyembunyikan penggunaan material buruk, dan sejumlah besar material keras digunakan di seluruh interior; tombol-tombolnya terasa nyaman; pengerjaannya rata-rata, dan panel AC kendor saat ditekan; proses perakitannya bagus.

Bagaimanapun, Audi adalah merek lama. Pengalaman berkendara secara keseluruhan adalah pengendaliannya sangat nyaman dan nyaman. Pengeringan dan penghilangan kabut kaca spion pada hari hujan juga cukup gratis.

Perasaan memulai/akselerasi dan mendaki dengan gigi mundur secara keseluruhan bagus. Ada perasaan terdorong mundur saat berakselerasi, tetapi dibandingkan dengan Tesla, ini mungkin sedikit lebih buruk, dan terasa seperti mobil berbahan bakar bensin. Namun tenaganya terlalu kuat, dan faktor risikonya relatif meningkat, terutama sistem bantuan mengemudi cerdas yang sangat mudah digunakan.

Berat roda kemudi: Roda kemudi relatif fokus dan kurang ringan. Desainnya harus sedikit lebih inovatif dan lebih baik. Saat berkendara dengan kecepatan tinggi, bodi sangat stabil!

Sensitivitas rem: Sensitivitas rem masih sangat baik, langsung berfungsi, tetapi rasa frustasinya terlalu kuat. Namun terkadang akan ada sedikit suara abnormal, namun tidak mempengaruhi penggunaan sama sekali.

Nyalakan AC/percepat dengan beban penuh: Nyalakan AC untuk mempercepat tanpa mempengaruhi kecepatan daya apa pun.

Mengemudi kecepatan tinggi: Stabilitas kecepatan tinggi juga sangat baik. Anda dapat menggunakan kontrol pelayaran. Jika Anda mengemudi dalam waktu lama, itu akan jauh lebih mudah. Anda tidak akan mengalami kelelahan mengemudi dan kelelahan perjalanan dalam jangka panjang, dan Anda akan menghemat lebih dari separuh kekhawatiran dan tenaga Anda.