Nissan N7

Wajah depannya yang tertutup cocok dengan lampu depan split, dan strip lampu LED tipe melalui di atas dan logo mobil bercahaya saling melengkapi, membentuk simbol visual yang sangat teknologi yang tak terlupakan pada pandangan pertama.

Kombinasi bentuk fastback, pintu tanpa bingkai dan pegangan pintu tersembunyi tidak hanya membuat garis tubuh halus dan alami, tetapi juga mengurangi koefisien drag menjadi 0,208CD, mencapai kinerja aerodinamis tingkat supercar.

Lampu belakang tipe-melalui di bagian belakang kendaraan diintegrasikan dengan logo Nissan, dan desain surround belakang yang dihisap selanjutnya meningkatkan pelapisan seluruh kendaraan. Selain itu, Nissan N7 juga menyediakan 6 warna yang terinspirasi alami, dan menggunakan teknologi anti-penuaan untuk memastikan bahwa itu tidak akan memudar selama 10 tahun dan selalu terlihat cerah dan baru.

Desain pintu tanpa bingkai membuat garis samping N7 halus seolah -olah disetrika. Menutup pintu seperti menekan "tombol mute"-berkat kaca kedap suara tiga lapis dan strip penyegelan kelas aerospace, suara angin disegel di luar mobil bahkan ketika mengemudi dengan kecepatan tinggi. Kebisingan yang diukur di kota hanya 45-55dB, yang lebih tenang dari perpustakaan.

Roda kemudi dua kali lipat dibungkus dengan bahan jeli halus, dan cengkeramannya terasa seperti memegang sepotong batu giok Hetian yang hangat. Ketika Anda mengatakan "Saya sedikit kedinginan", pemanas roda kemudi akan dimulai dalam hitungan detik, yang sangat tepat waktu. Tombol roller di kedua sisi mengintegrasikan bantuan mengemudi yang cerdas, switching musik dan fungsi lainnya. Anda dapat memanggil "propilot mengemudi super cerdas" dengan jentikan jempol Anda, yang benar -benar membebaskan kaki Anda ketika Anda terjebak dalam lalu lintas, yang dapat disebut "Injil untuk orang malas".

Nissan N7 hadir standar dengan panel instrumen LCD penuh 10,25 inci, yang mendukung beberapa switching tema seperti informasi navigasi, aliran energi, dan mode mengemudi. Fitur yang paling mempesona adalah "Mode Malam Gelap", yang secara otomatis beralih ke latar belakang hitam yang dalam di malam hari, langsung berubah menjadi sepeda motor roda terang di "Tron: Legacy".

Layar kontrol pusat 2.5K 15,6 inci dilengkapi dengan chip Qualcomm 8295p, dan kelancarannya sebanding dengan layar e-sports. Asisten suara AI bawaan "Xiao Ni" mendukung pengakuan empat zona, dan dapat secara akurat membedakan pengemudi dan co-driver dari memberikan pesanan pada saat yang sama. Ini mendukung Huawei Hicar dan Apple CarPlay, dan Anda dapat menghubungkan navigasi dan musik dengan mulus dengan melempar ponsel Anda, sepenuhnya mengucapkan selamat tinggal pada masalah keterikatan kabel data.

Kotak sandaran tangan tengah memiliki lemari es "Indel" 5,8L "dingin dan hangat, yang mendukung pergantian gratis antara -6 derajat Ice Cola dan minuman panas 55 derajat. Kompartemen penyimpanan berongga di bawah sandaran tangan dapat menyembunyikan tas wanita, dan dudukan gelas pengangkat ganda di depan dapat secara otomatis beradaptasi dengan cangkir ketinggian yang berbeda, yang dapat disebut "Transformers di dunia penyimpanan". Yang paling perhatian adalah bahwa ada pelat pengisian nirkabel berpendingin udara 50W yang tersembunyi di dalam sandaran tangan, yang dapat mendinginkan telepon saat mengisi daya.

Kursi selimut cloud AI nol-tekanan adalah ahli ergonomi. Ini memiliki 49 sensor bawaan yang bertindak seperti sekelompok tukang pijat mini dan dapat secara otomatis menyesuaikan dukungan sesuai dengan bentuk tubuh Anda. "Kasur dinamis" yang terdiri dari 19 kantung udara akan naik dan turun secara real time dengan gundukan di jalan. Saat Anda melampaui kecepatan, pantat Anda terasa seperti duduk di marshmallow. Itu berubah menjadi kapsul luar angkasa selama istirahat makan siang, dan bahkan mendengkur memiliki rasa teknologi.

Sunroof Panoramic 4㎡ Nissan N7 "mengundang" sinar matahari ke dalam mobil, tetapi sinar ultraviolet "terus-menerus dilapisi perak ganda dapat memblokir 99,9% sinar ultraviolet, yang lebih dapat diandalkan daripada tabir surya. Wanita tidak perlu lagi khawatir kecokelatan. Di malam hari, nyalakan cahaya atmosfer langit berbintang, dan atapnya langsung menjadi layar IMAX, yang dapat membuat indeks romantis menonton bintang -bintang pada kencan mencapai maksimal.

Wheelbase 2915mm menciptakan "ruang C-Class", dan ruang lutut belakang adalah 707mm, sehingga bahkan seorang pria setinggi 1,8 meter dapat menyilangkan kakinya dengan mudah. Lantai datar + 555 mm lorong tengah lebih dari cukup untuk menempatkan kotak hewan peliharaan dan kereta bayi, yang merupakan kesenangan bagi keluarga dengan anak -anak. Panjang bantal kursi adalah yang terpanjang di kelas yang sama, dan paha didukung dengan kuat, jadi Anda tidak perlu khawatir tentang "gantung kaki" dalam perjalanan panjang.

Volume trunk 504L (termasuk kompartemen penyimpanan cekung 54L) adalah "penyihir penyimpanan": 3 24- inci koper + peralatan berkemah dapat dengan mudah diisi, dan partisi dapat ditarik untuk menyembunyikan barang -barang rapuh. Desain cekung memudahkan membawa benda -benda berat, dan bak belakang listrik dapat dibuka dengan tendangan. Saat Anda memegang parsel dan tidak memiliki tangan bebas, Anda dapat "menendang pantat Anda" untuk menyelesaikannya. Satu -satunya "kerugian" adalah bahwa bukaannya sedikit kecil.

Depan McPherson + Suspensi Multi-Link Belakang dengan "Sistem Suspensi Karpet Ajaib", memindai jalan 500 kali per detik, dan menyesuaikan redaman 0,1 detik di muka saat bertemu lubang. Insinyur Prancis berkomentar: "Solusi mekanis yang lebih pintar dari suspensi udara!" Pembersihan kemudi dikendalikan dalam 0,8 derajat, dan tubuh sama stabilnya dengan kuku ke jalan saat mengganti jalur, sehingga para pemula dapat berkendara dengan ketenangan pengemudi yang berpengalaman.